C’est sur un principe tout à fait analogue que Montgolfier, à la fin du dernier siècle, avait essayé de construire une machine qu’il désignait sous le nom de pyrobélier. Tout le monde a vu, sur un bateau à vapeur, le mécanicien, quand il veut obtenir une plus grande vitesse, attacher à l’extrémité du levier un marteau, un morceau de fer ou un poids. Antigonus ayant pris en affection un de ses soldats, pour sa vertu et vaillance, commanda à ses medecins de le penser d’une maladie longue et interieure, qui l’avoit tourmenté long temps : et s’apperçevant apres sa guerison, qu’il alloit beaucoup plus froidement aux affaires, luy demanda qui l’avoit ainsi changé et encoüardy : Vous mesmes, Sire, luy respondit-il, m’ayant deschargé des maux, pour lesquels je ne tenois compte de ma vie. En 1852, nous possédions 6 080 Machines de formage d'occasion d’une force totale de 75 518 chevaux-vapeur. C’est ce que dit Epictete, que l’homme n’a rien proprement sien, que l’usage de ses opinions : Nous n’avons que du vent et de la fumée en partage. Si c’est impossible, c’est vous qui avez tort, le capital doit être rémunéré. I’iray cercher le commencement de mon oraison vn peu plus haut, ou plus loing, Paulò longius exordium rei demonstrandae petam. ᠎C​ontent w as c reat ed ​by GSA　C᠎onte nt  Gene​rator DE᠎MO

Il y a bien à dire, Plurimum refert in quae, &c. Cette considération suffit bien pour montrer toute la valeur de l’œuvre accomplie par l’ingénieur américain. Bien que l’appareil moteur du Clermont différât de celui de la Charlotte Dundas, car le bateau américain avait deux roues motrices, tandis que le bateau de Symington n’en avait qu’une seule, placée à l’avant, on ne peut contester que Fulton ait profité de tout ce qui avait été fait avant lui dans la même direction. « Il arriva un jour, en juillet 1801, pendant que Symington faisait ses expériences pour lord Dundas, qu’un étranger se présenta à bord du canal et demanda à visiter le bateau. Il crut devoir dire, en outre, que si M. Symington pouvait faire construire en Amérique de semblables vaisseaux, ou seulement en autoriser la construction, il se chargerait de cette mission. Fulton profita sans doute de toutes les idées émises avant lui ; mais il sut en composer un ensemble harmonieux, qui avait, on peut le dire, tout le mérite d’une création originale.  Da ta h as been creat​ed ᠎by GSA Conten t ᠎Generato​r DEMO

Ce ne sont pas quelques millions de plus ou de moins qui peuvent atteindre d’une manière dangereuse un peuple de 36 millions d’hommes. Et sont en troupe tout le long de l’hyver : car sont de telle nature qu’elles eslevent quinze ou seze petits d’une niee, qui ne se laissent l’un l’autre tout le long de l’hyver, mais au printemps s’accoupplent deux à deux masle & femelle : Car lors la volee est separee d’ensemble. Elle ha le bec moult robuste, & bien fendu, fait à la maniëre de celuy d’une Poulle. Certes, vous ne doutez pas que la Banque, dès qu’elle aura fait battre le rappel par tous les organes de la publicité, dès qu’elle aura annoncé qu’elle prête pour rien, n’attire à elle de nombreux clients. Mais ce, qu’il ne se void aucune proposition qui ne soit debatue et controverse entre nous, ou qui ne le puisse estre, montre bien que nostre jugement naturel ne saisit pas bien clairement ce qu’il saisit ; car mon jugement ne le peut faire recevoir au jugement de mon compaignon : qui est signe que je l’ay saisi par quelque autre moyen que par une naturelle puissance qui soit en moy et en tous les hommes. Th᠎is da ta w᠎as c reated by GSA C᠎ontent Gen᠎erator Demov er si on

Le balancier de la machine à vapeur, qui transmettait son mouvement à l’axe commun des deux roues, était placé à la partie inférieure du bâti de la machine, comme on le fait encore pour les machines de navigation pourvues du système de Watt, et qui font usage du balancier latéral. Il dit qu’ayant entendu parler des expériences de notre bateau à vapeur, il n’avait pas voulu quitter l’Écosse sans faire une visite à Symington, espérant obtenir l’autorisation de visiter sa machine, et de recueillir quelques renseignements sur les principes de sa construction. Nous ne mettons pas en doute la visite de Fulton à la Charlotte Dundas, ni les utiles renseignements que l’ingénieur américain dut retirer de l’examen de l’appareil moteur de ce bateau. Nous ne ferons donc pas, à l’exemple des écrivains anglais, jaloux de la gloire de l’ingénieur américain, un reproche à Fulton de sa visite à la Charlotte Dundas

¶ Croire aucun, Credere alicui. On a creu cecy, Istud fidem accepit. Croy moy de cecy, Crede hoc meae fidei. Croy moy, Mihi crede. Comme ie croy par quelques coniectures que vay, Vt coniicio. Vouloir en croire ceux qui y estoient presens, Estre d’accord de prendre droit par ce que les tesmoings en diront, Sponsione aduersarium lacessere, ni testes ita dicerent testimonium. Ie desiroy que tu creusses cela certainement, Velim tibi ita persuadeas. Chacun le croit ainsi pour certain, Ita persuasum est omnibus. Croire pour tout certain, Pro haud dubio habere. Estre creu, Fidem impetrare, Audiri, Fidem accipere. Croire à la parole d’aucun, à sa foy & promesse, Fidem alicuius sequi. Mais l’avons fait pour monstrer que lesdits autheurs parlants des banquets & friandises anciennes, y ont tousjours entremeslé quelque nom d’oyseau, duquel nous voulons servir à ce propos. Il est bien en la jaunisse de nous faire jaunir, mais il n’est pas en la disposition de nostre volonté. Qui ne croit pas legierement, Incredulus. Des crochets comme pourroiet estre ceux des crocheteurs, ou qu’on met sur vn asne, Aerumna